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起重機(jī)械是上半年少有的亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2009年1~6月份我國主要生產(chǎn)廠家累計(jì)銷售汽車起重機(jī)1.3477萬臺(tái)，同比增長3.3%，市場(chǎng)總體保持了相對(duì)穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但這是包括挖掘機(jī)（累計(jì)銷售48775臺(tái)，同比下降6%）、裝載機(jī)（累計(jì)銷售71603臺(tái)，同比下降32.6%）、叉車（累計(jì)銷售59413臺(tái)，同比下降36.5%）、推土機(jī)（累計(jì)銷售4213臺(tái)，同比下降17%）等在內(nèi)已統(tǒng)計(jì)的幾類主要產(chǎn)品當(dāng)中（樁工機(jī)械、混凝土機(jī)械等尚未統(tǒng)計(jì)完畢），在上半年唯一實(shí)現(xiàn)正增長的一項(xiàng)。
事實(shí)上，隨著近兩年一些基建項(xiàng)目施工的需要，我國的起重機(jī)械市場(chǎng)已然火爆。尤其是大型風(fēng)電、核電項(xiàng)目的紛紛上馬，讓履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)等產(chǎn)品幾度出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域，重型起重機(jī)械幾乎成為各知名品牌的必爭(zhēng)之地。但是，另有數(shù)據(jù)表明，今年上半年我國起重機(jī)市場(chǎng)整體產(chǎn)銷率僅為60%左右，比去年同期下降了近6個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)庫存的增加，暴露出這一產(chǎn)品存在產(chǎn)能過剩的隱憂。 “有點(diǎn)兒懸！”7月21日，一位國內(nèi)知名企業(yè)的內(nèi)部人員對(duì)工程機(jī)械行業(yè)全年走勢(shì)表現(xiàn)出些許茫然。
上半年，如同我國基本完成GDP預(yù)定任務(wù)一樣，工程機(jī)械行業(yè)也默契地交出了相同的答卷；而GDP全年保八仍存難度的情況下，后半年的工程機(jī)械行業(yè)亦有諸多變數(shù)。
雖然中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的年中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)尚未全面出爐，但是從記者已掌握的重點(diǎn)子行業(yè)今年1~6月的運(yùn)行情況來看：國家4萬億元拉動(dòng)內(nèi)需的政策效果已經(jīng)顯現(xiàn)，工程機(jī)械行業(yè)的環(huán)比降幅繼續(xù)縮小，表現(xiàn)出逐漸企穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。旋挖鉆機(jī)、起重機(jī)等產(chǎn)品供不應(yīng)求，給行業(yè)回暖找到了有力的突破口。但是叉車和裝載機(jī)等重要產(chǎn)品的復(fù)蘇勢(shì)頭不夠強(qiáng)勁，加之整體出口未見起色，拖累了全行業(yè)走出困境的步伐。
近日，在記者的采訪中，多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)我國工程機(jī)械行業(yè)上半年的表現(xiàn)均異口同聲地打出60分。這個(gè)剛剛達(dá)到及格線的成績包含兩方面的意思：其一是對(duì)國際金融危機(jī)下，我國工程機(jī)械行業(yè)危中尋機(jī)并逐漸復(fù)蘇的肯定；其二也是對(duì)后半年行業(yè)能否走上快車道甚至重回高點(diǎn)的期許和擔(dān)憂。
考慮到2008年上半年是工程機(jī)械行業(yè)的歷史高點(diǎn)，以及2009年以來出口持續(xù)低迷造成的巨大缺口，給出60分是有一定道理的。另外，有機(jī)構(gòu)的研究報(bào)告中提到，“根據(jù)1~6月的銷售情況，柳工和三一基本完成全年計(jì)劃的50%。”假如這一數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，則也從微觀角度佐證了上半年行業(yè)基本“及格”的判斷。
但顯然，60分不是個(gè)讓人完全滿意的成績。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年1~5月，全行業(yè)銷售收入同比下降15.8%，主機(jī)銷量同比下降25%。預(yù)計(jì)綜合6月份數(shù)據(jù)之后，這一結(jié)果會(huì)略微上浮，但尚未全面復(fù)蘇的狀況不會(huì)有太大出入。未能取得“優(yōu)秀”成績很大程度上是因?yàn)檠b載機(jī)、叉車等主導(dǎo)產(chǎn)品的“慢熱”。據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年叉車銷量同比下降36.5%、裝載機(jī)同比下降32.6%，依然在低谷徘徊。并且，不同企業(yè)表現(xiàn)出的差異巨大。有數(shù)據(jù)顯示，柳工上半年實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)銷量1.47萬臺(tái)，雖同比下滑20.3%，但已遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于行業(yè)的平均降幅。同時(shí)，該公司市場(chǎng)份額不斷提升，由去年17.9%已提升至今年中期的20.5%。
然而，來自工程機(jī)械上市公司今年的第一份中期業(yè)績快報(bào)顯示，廈工股份上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.62億元，同比減少37.04%，實(shí)現(xiàn)凈利潤5021.3萬元，同比下降64.48%。該公司將業(yè)績下滑歸因于需求大幅萎縮和消化2008年高價(jià)存貨所致。
另一個(gè)熱點(diǎn)屬于樁工機(jī)械。“2009年或許是旋挖鉆機(jī)最好的一年！”
業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，由于鐵路建設(shè)再掀高潮，市場(chǎng)對(duì)旋挖鉆機(jī)的需求十分強(qiáng)烈。據(jù)記者了解，眼下很多生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)訂單量十分可觀。三一重機(jī)、徐工集團(tuán)、宇通重工、山河智能等企業(yè)都將旋挖鉆機(jī)的生產(chǎn)計(jì)劃大大調(diào)高。截至目前，這些企業(yè)上半年銷售都已接近去年全年的水平，產(chǎn)銷翻番的可能性極大。
需求旺盛是旋挖鉆機(jī)火爆的直接原因。另一方面，國產(chǎn)設(shè)備在品質(zhì)方面也有了較大的提升，實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口，從2004年開始國產(chǎn)旋挖鉆機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)了國內(nèi)80％以上的市場(chǎng)。但同時(shí)有數(shù)據(jù)顯示，2008年國內(nèi)旋挖鉆機(jī)設(shè)備的市場(chǎng)保有量已達(dá)2600臺(tái)左右。“隨著銷量基數(shù)的逐年加大，明后年旋挖鉆機(jī)銷量增速將有所下降.”。
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